Hallo Radsportfreunde,

Änderung:

Nach einer kleinen Besprechung mit unserem Manager hat sich folgende Änderung ergeben:
Für die erste Tour am 05.April sind alle Leute die mitfahren wollen willkommen, ab dann aber werde ich trennen, das heißt beim nächsten mal werden nur noch Rennräder oder Crosser dabei sein, die MTBler sollen sich dann bitte in die dazugehörigen Gruppen einsortieren. Dazu mehr auf der Homepage oder hier im Forum (Soweit ich weiß werden diese Gruppen Henning Zacharias und Angela Linzen leiten.)

da die Anfängergruppe in der 2 Jährigen Dauer der Outdoor Cycling neu ist wollte ich mich einfach mal ein bisschen erkundigen ob jemand Interesse hat, wenn ja wie viele und vor allem wie bisher Rad gefahren wrude.

1 Grundsätzliches:

Da die Anfängergruppe neu ist und von mir zum Teil mit Jörg zusammen geleitet werden wird, werde ich mal ein paar Dinge über den Grundsätzlichen Ablauf festlegen vielleicht macht das mein evtl. leitender Kollege/Kollegin anders, aber das wird er dann schon sagen.

Wenn es so abläuft wie von unserem Manager (Chris) geplant, dann werden wir uns wie bisher immer wöchentlich Samstags vor dem Eingang der Fitnesscompany um 10 Uhr Treffen und zwar ab April 2008. und Entscheiden dann nach Interesse der Mitglieder was gefahren wird.

1.1 Voraussetzungen

1.1.1 Ausstattung
Mindestens: Ein funktionierendes Fahrrad mit Schaltung es sei denn ihr habt sehr viel Kraft.
Empfohlen: Ein Fahrrad mit mehreren Kettenblättern vorne und 1-2 Trinkflaschenhaltern, ist aber nicht Voraussetzung. Zusätzliches ist es zu empfehlen eine Ersatzschlauch mitzunehmen.
Nicht erlaubt: Als einzige Klasse in die nicht erlaubten Fahrräder würde ich die Klasse der Liegeräder einstufen, da ich damit keinerlei Erfahrung in der Gruppe gemacht habe.

Änderung Nach einem Gespräch mit der Ausfahrtsleitung habe ich eine kleine Änderung zu verkünden:
Ab sofort werde ich offiziell nur noch (1. Ausfahrt ausgenommen) nur noch Rennradler und Crosser mitnehmen. Wer aber besipielsweise ein Fitnessbike oder Trekkingrad besitzt und sich keiner anderen Gruppe zuordnen kann, der kann hier natürlich gerne mitfahren. (Die MTBler sind deshalb hier ausgeschlossen, da es eigentlich 1 eigene Gruppen dafür gibt außerdem haben sie doch gegenüber Rennradlern und allen anderen Rädern erhebliche Nachteile.)
Wenn jemand mit dem MTB doch gerne mitfahren würde, weil er partout nicht durchs Gelände fahren will, aber das Geld nicht drucken kann (für eine passendes Rad), der kann mich gerne anfragen ob er mitfahren darf. Denn wer sich erinnern kann, der weiß auch, dass wir für Peter (Iron Peter) auch eine Ausnahme gemacht hatten.

P.S. Sollte so großer Andrang an MTBlern sein, dann müssen wir vielleicht nochmal über eine weitere Gruppe nachdenken, aber vorerst gelten die Regeln hier.

1.1.2 Gruppenfahren

Voraussetzung sollte natürlich sein, dass man das Fahrrad auch in der Gruppe fahren und kontrollieren kann, aber ich denke das brauch ich nicht dazuschreiben. Aber keine Sorge, wir fahren keine „belgischen Kreisel“ oder ähnliches. Bei starkem Wind kann es höchstens mal vorkommen, dass wir schnell abwechselnd an die kommen, zu diesem Fahrmuster werde ich dann unterwegs noch was sagen.

Die Gruppe fährt als eine Einheit und wird nicht in 3 aufgesplittert, nur weil einer im Wind meint er müsste heute „Jens Voigt“ spielen. Sollte der Fahrer an der Spitze ein zu hohes Tempo anschlagen, dann seid bloß nicht zu feige es zu sagen, denn genau dafür ist die Anfängergruppe da, der langsamste bestimmt das Tempo, nicht der führende.

Dieser Teil hat sich jetzt etwas geändert, da es auch mal vorkommen kann, dass wir mal auf Fortgeschrittene Niveau fahren ist es auch durchaus mal möglich, dass ihr mal ein bisschen kämpfen müsst um dort dran zu bleiben, aber dafür seid ihr dann auch mit Fug und Recht Fortgeschrittener, wenn das Tempo Eurer Meinung dennoch viel zu hoch ist, dann sagt es trotzdem.

Ausnahmen: Sollte es mal einem auf einmal überhaupt nicht gut gehen, total ausgelaugt sein oder ähnliches, kann er sich natürlich aus der Gruppe ausgliedern, so dass 2 Gruppen entstehen, wenn andere dann ähnliches empfinden oder einfach kürzer treten wollen können sie natürlich mitfahren. Solltet Ihr das Gefühl haben nach 50km fahren immer noch der einzige zu sein, der die Gruppe aufhält, weil ständig ein Loch reist, dann sprecht do bitte mit den Gruppenleiter und fragt ihn, ob man heute das Tempo nicht ein bisschen drosseln könnt oder wo Ihr Euch am besten ausgliedern könnt um dann nach Hause zu fahren, damit Ihr die Gruppe nicht aufhaltet.

1.1.3 Tempo
Das Tempo sollte immer so gewählt werden, dass ihr der Meinung seid, dieses Tempo mindestens 2 Stunden durchzuhalten. Natürlich ist es in führender Position immer anstrengend von daher, nicht die ganze Zeit vorne fahren. Allerdings sollte das Tempo schon eine gewisse Mindestgeschwindigkeit haben, denn wenn wir in einer Stunde 12km fahren macht das auch wenig Sinn, denn dann kommen wir in 2 Stunden gerade mal an den Stadtrand und wieder zurück. Als guter Tipp, wenn ihr noch mehrer Sätze am Stück sprechen könnt ist das Tempo gut. Nur am Berg kann es auch mal sein, dass es nicht mehr geht., aber den fahren wir auch nicht so häufig.

[rot[Auch hier eine kleine Änderung, da das Tempo jetzt eben mal durchaus auch "Fortgeschritten" sein kann, wird es den meisten nicht immer möglich sein sich noch gut zu unterhalten, mir ging es auf meiner 2. Ausfahrt beim Chris im Jahre 2006 nicht anders. Aber da müsst Ihr eben durch, am besten Ihr haltet Euch dann schön vom Wind fern, an 5. oder 6. Stelle seid ihr immer gut aufgehoben und es geht auch deutlich leichter.
Die Berge werden hier auch mal Richtig auf Tempo hochgefahren, von mir wird dann unten am Fuß freigegeben, der schnellste wartet entweder oben oder kommt runter und fährt mit dem letzten wieder zusammen hoch, aber habt keine Angst, wenn Ihr Ewigkeiten letzter seid, es warten alle auf Euch und keiner wird vorher losfahren.

1.1.4 Sonderzeichen

In jeder Sportart gibt es spezielle Zeichen und Bewegungen die dann für andere Anweisungen oder Tipps sind, so auch beim Radfahren, aber diese jetzt alle zu erläutern wäre einfach zu lange und wird für die Anfänger auch nicht vorausgesetzt. Ich werde dann zu beginn jeder Ausfahrt einfach einmal die Grundlegenden Zeichen erklären und zeigen, es sei denn es ist kein neuer mehr da und es gibt keine Fragen. Wer sich schon zuvor dafür interessiert, der kann hier im Forum "die Goldenen Reglen für Radfahrer" lesen, wobei dafür nicht alle davon am Anfang wichtig sein werden. Aber auf diese langsame Einweisung werdet ihr allmählich an die wichtigen Dinge herangezogen und könnt dann am Ende wunderbar in einer Gruppe fahren und Euch verständigen ohne auch mit einander ein Wort zu wechseln (sprechen solltet ihr aber, macht das fahren angenehmer).

Hier gilt für Fortgeschrittene, die merken bei der Ausfahrt sind einige ehemalige Einsteiger dabei, dass sie diesen ruhig einmal über die von mir erklärten Zeichen hinaus erklären wie man richtig Zeichen gibt, welche was bedeuten etc., auch wenn das meine bzw. Jörg seine Aufgabe ist, auch als Gruppenleiter fällt uns nicht alles auf und wir sehen nicht jedes Problem das einer hat, sollte allerdings einer am Anfang Probleme mit den Zeichen haben, da er eine sehr unsicher Position auf dem Rad hat, kann er ruhig laut rufen um nicht Gefahr zu laufen hinzufallen.

Bei Pannen RUFEN und bescheid sagen, dann hält die Gruppe an, denn wir fahren als eine Gruppe los und kommen auch wieder als eine an, wenn Euch nicht gerade der Rahmen gebrochen ist, der Bautenzug gerissen ist oder sonst etwas in der Art (ist bei uns aber noch nie vorgekommen), kann es vor Ort behoben werden (deshalb auch der Ersatzschlauch), besonders hier ist es wichtig, dass ihr einen Ersatzschlauch mitnehmt, denn bei so einer gemischten Gruppe mit unterschiedlichen Fahrrädern ist es nicht immer gegeben, dass anderen Euren Schlauchtyp mit haben. Sollte ich als Gruppenleiter das mal nicht mitbekommen haben, weil der Wind an meinen Ohren vorbeirauscht, dann fahrt würde ich einen schnellen Radfahrer bitten, der zu mir vorsaust und mir mitteilt was passiert ist.

1.2.1 Streckenlänge

Die Streckenlänge wird zwischen 40km und 60km liegen, im Sommer bei Bedarf und Wunsch kann auch mal eine Ausnahmetour über 75km gemacht werden, so dass man sich z.B. mit der MTB Gruppe am gleichen Punkt für eine Pause trifft. Ein geeigneter Punkt dafür wäre z.B. die Sallburg, das müsste dann allerdings mit dem jeweiligen Gruppenleiter der MTB - Gruppe abgesprochen werden (Henning oder Angela), nicht das einer der Gruppenleiter dort eine halbe Stunde wartet, weil jeder irgendwann in seiner Runde dort vorbeikommt.

Als Untergrenze 40km bleibt, aber die Obergrenze kann sich gehörig verschieben, je nach dem wer kommt und wie gefahren wird bzw. was für ein Interesse vorhanden ist, deshalb lasse ich die Obergrenze jetzt mal offen.

1.2.2 Profil

Das Profil wird überwiegen Flach sein, gelegentlich mal ein paar Hügel, mal länger mal kürzer, aber ansonsten Flach, auf Wunsch kann auch mal eine Bergtour gefahren werden.

Das war einmal, unter Anfänger Bedingugngen, sollten wir allerdings eine Eisnteigertour machen, dann wird sich das nicht wesentlich ändern, aber bei Fortgeschrittenen kann schon einiges an Bergen drin sein.

1.2.3 Fahrzeit

Die Fahrzeit wird unter normalen Umständen 2-3 Stunden betragen je nach Geschwindigkeit und Profil, in den evtl. besonders langen Ausfahrten im Sommer oder evtl bergigen Ausfahrten kann es wenn der Wunsch einer solchen Ausfahrt besteht auch schon einmal 4 Stunden dauern, aber so eine Ausfahrt ist nicht von mir eingeplant.


2. Unterschied
Was ist der Unterschied zwischen den Fortgeschrittenen und den Anfängern?

Nun ja, außer der Streckenlänge und die daraus resultierende längere Fahrzeit wie auf der Startseite der Homepage des Outdoorcycling veröffentlicht ( http://www.outdoor-cycling.com) gibt es noch mehrer Unterscheide zwischen den Gruppen.

Zunächst wird die Fortgeschrittenen Gruppe überwiegend mit erfahrenen und schon länger trainierenden Mitgliedern bzw. Fahrern bestückt sein, einige davon trainieren ambitioniert, andere sind eben einfach fit und können deshalb das Tempo fahren.
Da die Anfängergruppe aber ein Angebot für Anfänger sein soll, kann ich nicht von den Anfängern bzw. Neueinsteigern die gleichen Geschwindigkeiten und Vorkenntnisse erwarten wie von den Fortgeschrittenen.

Außerdem haben Anfänger vielleicht ganz andere Prioritäten beim Radfahren, während es den Anfängern um das gemeinsame fahren in der Gruppe geht, ist bei den Fortgeschrittenen Gruppen vielleicht schon der ein oder andere dabei, dem es durchaus darum geht die Ironmanstrecke über einem 30er Schnitt zu fahren, geht mit einer guten großen Gruppe wunderbar, oder aber sie fetzten um die Wette das BW Depot hoch, Anfängern wäre hier vermutlich einfach zuviel Wettkampfgedanke im Spiel, deshalbt ist es jetzt kompliziert das zu vermischen, deshalb werdet Euch bitte bei der Ankündigung der Strecke im klaren ob Ihr Euch auch langsamere Anpassen könnt oder ob Ihr Euch als Anfänger auch mal als Ausnahme Ausbelasten könnt.

3. Zu meiner Person

Damit alle, die mich nicht kennen auch wissen mit wem sie es zu tun haben, werde ich mich mal kurz hier vorstellen.

Mein Name ist André, ich bin 19 Jahre alt und habe mit der Fitness Company rein gar nichts zu tun, ich kenne die Gruppe nur über meine Vater.
Ich bin eher der klassische Rennfahrer (im Verein) und habe es mit Mountainbiken nicht so, ich mache aber auch mal gelegentlich eine Volkslauf über 10km oder Halbmarathon, dann kommt auch mal der ein oder andrer Duathlon oder Triathlon im Jahr hinzu, ansonsten fahre ich aber überwiegend Rad.
(Aber keine Sorge ich gehöre nicht zu denen die Rennradfahrer ohne rasierte Beine und 3 Kettenblättern vorne komisch angucke, bei mir muss jeder selber wissen wie er fährt und ob er dafür nun 2 oder 3 Kettenblätter braucht oder eine Sonderanfertigung mit 4 ist mir vollkommen egal.)
Zu meinen sonstigen Hobbys kann ich eigentlich nur sagen, dass sie der Vergangenheit angehören, bis auf Judo was noch aktuell ist spielte ich mal 10 Jahre lang Schach im Verein und fuhr Inline Skates aber diesen Sport hat das Radfahren ersetzt, indem ich die größere Faszination entdeckt habe.
Meine Stärken sind meine Kletterkünste am Berg und durchaus auch die Spritzigkeit (am Berg)und Leidensfähigkeit (am Berg), aber meine ganz klare Schwäche ist meine Sprintfähigkeit.
Zu guter Letzt will ich noch kurz meine sportlichen Träume und Ziele nennen. Nun Träume habe ich jede Menge, einige weit in der Zukunft andere näher!
Mein erster Traum ist erst einmal, das dieses Projekt Anfänger Gruppe gelingt und genügend Leute hinzukommen, so dass diese Jahr für Jahr immer Zuwachs bekommt und die inzwischen teilweise guten Anfänger können dann in die Fortgeschrittenen Gruppe.
Ein weiterer Traum ist dass ich in der C Klasse beim Rennen fahren gut bestehe und auch mal ein mittleres Ergebnis erziele. Mein vorerst letztes Ziel ist bei einem der berühmten Rennen TOUR Trans Alp oder TOUR Trans Austria teilzunhemen, vorerst einen passenden Partner zu finden und diese dann auch erfolgreich zu beenden.
Mein Ziel ist einerseits die Ausbildung erfolgreich zu beenden und andererseits sportlich gesehen später mal ein wichtiges und bekanntes Rennen zu gewinnen. Z.B. „Rund um den Henninger Turm (natürlich im Amateurbereich) evtl. erreichen der A- Klasse.“

Für Alle die das nicht lesen wollen habe ich es auch noch mal in Kurzform.


Mein Profil:

Name: André
Alter: 19 (1988)
Fahrertyp: Rennradfahrer (im Verein)
stärke: sehr guter Bergfahrer (in der Gruppe) aber keine Sorge unsere Ausfahrten bleiben Flach
schwäche: schlechter Sprinter
Träume: C- Klasserennen erfolgreich bestehen; Projekt Anfängergruppe erfolgreich führen.
Ziele: Gewinn eines wichtigen Rennens; Ausbildung erfolgreich beenden, finden eines Partners für TOUR Trans Austria und erfolgreiches beenden.


Wer jetzt Interesse bekomme hat kann ja einfach mal schreiben uns sich kurz vorstellen und die folgenden Fragen beantworten?

Vielleicht könnt ihr Euch einfach folgenden Fragebogen vorstellen.

1. Was habe ich für ein Rad (Rennrad, Mountainbike, Touren-/Trekkingrad, Hollandrad, Zeitfahrmaschine etc.)?
2. Habe ich schon vorher trainiert (wenn ja wie häufig in der Woche)?
3. Habe ich schon Erfahrung mit Radgruppen?
4. Wie würde ich mich selber einschätzen bei der Fitness im vergleich zu anderen?
5. Alternativ zu 4. Wie lange bin ich bisher mit dem Fahrrad maximal gefahren?

Solltet Ihr jemand aus der alten Gruppe aus dem letzten Jahr sein, reicht eigentlich unter normalen Umständen der Name, wer Lust hat kann ja trotzdem mal die 2 und die 4 oder 5 beantworten.
Liste wird eventuell ergänzt.

Ich hoffe ich habe nicht all zu viele Rechtschreibfehler gemacht, habe das nur schnell geschrieben, wird noch im Laufe der Zeit korrigiert und auch verändert.

Bisherige Interessenten 10 (Kurzzusammenfassung von deren Profilen):
Name 1./2./3./4./5.

Sabine MTB/Läufer mehrmals/ja, ein bisschen/keine direkte Angabe/4-5 Std. MTB fahren
Feray MTB/Läufer mehrmals/nein, noch nie/keine Angabe/4-5 Std. MTB
Angela evtl. Rennrad/Multi sportlich aktiv (siehe unten)/nicht wirklich/gute Grundlagenfitness/4. Std
Rainer ... Rennrad/k.A/ja, mehrmals beim OCT 2007/gute Ausdauer für mehrere Stunden/ 3 Stunden (geschätzt an der Länge unserer OCT Touren
Linda Rennrad/nein/nein/..../50km/
Sieglinde Rennrad/mehrmals*/k.A./gut*/60-110km
Soo Rennrad/Läufer wettbewerbsorientiert*/zu zweit/mittel/120km/
Ralf Rennrad/k.A./zu zweit/gut/70km/
Conny Crossrad/Spinning 3.Std. je Woche/nein/k.A./k.A./
Carolin Crossread/Laufen,Radfahren,Spinning/nein/mittelmäßig*/k.A./
* = Schätzungen aus Angegebenen Zielen oder ähnlichem.[/farbe

EDIT: Ich hoffe ich habe jetzt alle Änderungen so eingebracht, das es zu einer gemischten Gruppe passt und nicht nur für Einsteiger ist.

Gruß
André

Hallo Outdoor Cycler,

nur zur Information wollte ich nochmal hinzufügen, dass wer sich mal die ein oder andere Strecke ansehen will, kann dies im Thread "Streckentipps" --> "Wichtig: Einsteiger Outdoor Cycling" tun (http://www.outdoor-cycling-forum.de/t83f...or-Cycling.html). Habe dies nur hier hinzugefügt, damit der erste Post nicht zu unübersichtlich wird, außerdem soll er eher so eine Art Informationsteil sein.

Wer Lust hat, kann auch gerne mal eine Testfahrt mit mir veranstalten, dann kann ich mir ein besseres Bild von Euch machen, aber normalerweise müssten die oben genannten Angaben reichen. Dazu verweise ich nochmal auf den Bereich "Verabredungen zum gemeinsamen Training" http://www.outdoor-cycling-forum.de/f30-...n-Training.html, wer vielleicht nochmal meine Umfrage aktualisieren will, der kann auch gerne in selbigem Bereich Abstimmen unter:
"Generelles Interesse am (Winter)Training", (Winter ist jetzt hier mal in Klammern gesetzt, da es ja eigentlich allgemein um Training geht.
http://www.outdoor-cycling-forum.de/t113...ertraining.html

Gruß
André

Sehr schön,

langsam nimmt es doch Form an und vielleicht war sie ja nicht die letzte.



P.S. ich verweise hierzu nochmal auf den Bereich Streckentipps, dort ist extra ein von mir eingerichtetes MTB Streckenthema erstellt worden. Also falls jemand MTB Streckenvorschläge hat bitte dort hinein.
Vielleicht finden ja dann doch einige Spaß am MTB fahren, wenn sie nur die richtigen Strecken kennen.

Gruß
André

Wunderbar Rainer,

damit wären wir dann schon vier Leute oder fünf, logisch kannst du wieder fahren und bei der Distanz musst du auch Solo nicht mehr zurück fahren speziell weil das Tempo und auch die Höhenmeter nicht mehr so hoch sein werden. Ich tippe mal auf ein Tempo von knapp unter 20 - max. 25km/h Ø, aber wir werden sehen.

Dich kenen ich ja schon von einige Touren würde ich zumindest meinen und es freut mich sehr dass du mitkommen willst. Es ist auch schön, dass du jungen Nachwuchs mit hinzubringen willst, oder ist deine Tocher doch ein bisschen älter, da ich schlecht einschätzten kann alt du bist? (Wie heißt deine Tocher, damit ich sie besser in die Liste eintragen kann, denn Tochter von Rainer sieht doch ein bisschen blöd aus.

Gruß
André