Hi Angela,

ich kann dir genau zu allen drei Räder/Klassen etwas sagen.

Ich besitze ein klassisches Rennrad für das Outdoor; eine reine Fahrmaschine. Ist weder praktisch noch irgendwie bequem.

Das Stevens X8 (daselbe wie das X6 nur mit anderer Schaltgruppe). Die gibt's mit und ohne Federgabel. Ich hab's mit Federgabel und Bremsscheiben. Ich bin über die Fahreigenschaften beeindruckt . Einfach super! Die Scheibenbremsen sind bei jeder Wetterlage souverän. Da kommt man nichts in Schwitzen, wenn's mal regnet und man mal dringend Bremsen muss. Damit fahre ich zur Arbeit. Der Weg führt durch den Wald - leichte Feldwege - stabil und verdammt schnell (~12kg). Meiner Meinung aber komplett ungeeignet für eine Outdoorfahrt wo nur Rennradfahrer dabei sind. Dafür ist die Sitztposition ungeeignet, die Bereifung, die Übersetzung und das Gewicht.

Das Stevens Strada 900 hat sich meine Frau geholt. Ein feines Rädchen. Ist zu 80% ein Rennrad (Umwerfer hinten und vorne, Rahmen, Übersetzung Kompakt alles aus dem Rennrad) mit Moutainbike Lenker (Schaltung, V-Brakes und Sitzposition). Sie wollte ebenfalls kein Rennrad habe, dennoch sollte es sportlich und "relativ" bequem sein. Das bringt es mit sich. Mit dem könnte man bei allen Outdoor Fahrten dabei sein, sowohl Rennrad als auch bei sehr sehr leichtem Gelände, je nach Bereifung! Mit Hörnern am Lenker kann man die Lenkerposition ein wenig variieren.

Wie du siehst sind die o.g. zwei Crosser nur ein Kompromiss. Will man mehr Gelände fahren, d.h. mehr in Richtung Moutainbike gehen, dann ist sicherlich die X Cross Serie von Stevens die bessere Wahl. Tendierst du eher zu einem rennradähnlichen Crosser sind die Stradas die bessere Wahl. Mein Tipp noch zum Hersteller. Ich bin extrem zufrieden mit den Rädern von Stevens. Die sind sehr sehr gut! Was ich nicht unbedingt von meinem Rennrad sagen kann, da man merkt man schon wo der Versender gespart hat.

Beim Böttgen mit Hinweis auf die Outdoor Gruppe gab's bei mir einen sehr guten Rabatt auf die 2008 Modelle von Stevens.

Gruß
Paulo

Hallo Angela,

leider gibt es kein Fahrrad das alles kann. Ein Mountainbike würde ich dir nicht empfehlen, mit den 26 zoll Reifen kommt man nicht wirklich gut vorwärts, da hast du keine Chancen wenn einer mit 28 Zoll Reifen fahrt (Rennrad, Crosser oder Trekkingräder) da tritt man sich Tod. Ich fahr ja selbst Mountainbike allerdings dann auch richtig durchs Gelände, also Taununs und da nicht umbedingt auf den ausgebauten Wanderwegen oder in den Alpen. Klar da fahre ich natürlich auch mal Strasse aber da sind dann alle anderen auch mit Mountainbikes unterwegs. Das Rennrad hast du ja schon selbst ausgeschlossen, von daher brauch ich da nix mehr zu sagen. Ich denke ein Crosser ist für dich die beste Wahl, damit kann man auch mal sportlich unterwegs sein und man könnte auch einen Gepäckträger dran Schrauben für deine Großeinkäufe mit Gepäcktaschen alles kein Problem, dem sportlich ambitionierten Biker blutet bei diesem Anblick zwar das Herz aber das das ist egal es muß zweckmäßig sein. Von Stevens die X-Serie oder die Strada-Serie sind eine gute Wahl. Zwei Sachen wären für mich jetzt besonders wichtig, das Bike sollte leicht sein und ich würde mir vorne umbedingt 3 Kettenblätter einbauen lassen. Rennradfahrer rumpfen da zwar die Nase aber warum soll man sich an jedem Berg mit einem zu großen Gang hoch quälen wenn es eine bessere Übersetzung gibt. Federgabel am Mountainbike umbedingt, an einem Crossrad finde ich brauch man es nicht umbedingt, kostet nur Geld und das Rad wird auch schwerer. Bremsen: Am Mountainbike hab ich natürlich auch Scheibenbremsen, damit hatte ich das erstemal das Gefühl das Bike immer dort zum stehen zu bekommen wo ich es will und nicht erst 10 Meter später, ist allerdings auch eine Kostenfrage und beim Gewicht ist eine Scheibenbremse auch etwas schwerer, mit einer V-Brake kommt man sicherlich auch bestens aus. Und eins ist noch ganz wichtig, ich glaube alle die bisher was zu diesem Thema geschrieben haben mich eingeschlossen sind dem Bikevirus komplett verfallen, frag mal nach was die so für Bikes ausgeben. Ich hab fürs MTB mal locker 5.500 Euro auf den Tisch gelegt und das vor 4 Jahren, beim Crosser hab ich mich dann etwas zurückgehalten trotzdem waren es noch über 2.000 Euro. Du mußt dir erstmal überlegen wieviel Geld du maximal ausgeben willst. Nach oben sind da keine Grenzen gestzt.

Hi Andre,

dein oben aufgeführter Kommentar mit Namensnennung eines unserer Mitglieder finde ich nicht in Ordnung. Bedenke doch bitte, dass es sich hierbei um ein öffentliches Forum im Internet handelt. Theoretisch ist es jedem möglich dies hier zu lesen und dank Google Technik auf Jahre hin gespeichert. Nicht jeder steht im Zeitalter von StudiVZ und ähnliche Konsorten so offen gegenüber der Selbstdarstellung und Schaustellung seiner Privatsphäre im www. Also bitte ich darum in Zukunft die Persönlichkeitsrechte jedes einzelnen zu beachten. D.h. keine Namensnennung und erst recht nicht, wenn derjenige nicht angemeldet ist und nicht die Möglichkeit hat auf deine Aussage einzugehen.

Viele Grüße,
pajofego

Hallo Kletterkönig,

ich glaub du hast mich falsch verstanden oder ich bin falsch rübergekommen mit dem "Klischee". Vielleicht zur Erklärung, wie ich mir mein Crossrad gekauft habe, hab ich den Bikehändler ausdrücklich gefragt nach 3 Kettenblätter vorne (wie ich es beim MTB gewöhnt bin), seine Antwort so was braucht man nicht und ist im Renn-/Crossradbereich nicht üblich. Vielleicht formuliere ich es mal so Leute die einen Sport schon lange ausüben, haben vergessen mit was man sich so alles am Anfang rum ärgert und mit der richtigen Übersetzung fallen die Berge einem doch deutlich leichter. Vielleicht liegt es aber auch daran das die Räder normalerweise ab Werk nur mit 2 Kettenblätter ausgestattet werden und der Umbau dann wieder Mehrkosten verursacht, keine Ahnung. Auf jeden Fall ist der Radkauf keine leichte Sache und man kann nur hoffen das man als Neuling einen guten Verkäufer hat, dem es nicht ums verkaufen geht sondern das passende Rad für den Kunden zu finden. Es werden auch gerne Räder verkauft die nicht die richtige Größe haben, weil das passende Rad zur Zeit nicht im Lager oder nicht lieferbar ist. Vielleicht kann sich zu diesem Thema noch mal jemand äußern!

Ich bin doch immer wieder darüber verwundert, wie beherzt das Thema 2-fach vs. 3-fach in der Radsportgemeinde diskutiert wird. Es empfiehlt sich folgende Seite zu konsultieren: http://www.hernolds-radseiten.de/index.p...9-2-10-fach.htm

Ich selbst habe 3-fach mit einer 25er Kassette. Ich bin hochgradig zufrieden damit und würde dies jedem nur empfehlen.

Elektronisch vermessen wurde ich beim Kauf meines Rennrads bei Bikecity in Darmstadt. Meinen Crosser habe ich beim Böttgen in FFM gekauft. Der hat mich 10 sek. angeschaut und gleich mal die richtige Rahmengröße ausgesucht. Passt wie angegossen. Ob die elektronische Vermessung soviel bringt sei mal dahingestellt?!?

Gruß,
Paulo

Hallo zusammen,

möchte nur einen Kommentar loswerden => Ich gehe in die Richtung von André, der für seinen "Bock" 1.500 Schleifen bezahlt hat. Ein gutes Einsteigerrad, wohlgemerkt "Einsteiger", bekommt man in der Tat für 1.200 - 1.500 Ocken

Hier werden ja Preise für Räder aufgerufen, die sich so manch einer zulegt, die den Kaufpreis meines ersten Autos ja locker übersteigen...

Aus der restlichen Diskussion halte ich mich raus....aber wer wurde hier im WWW genannt und somit auf alle Zeit gebrandmarkt? Wurde der Beitrag von Euch wieder gelöscht oder brauche ich langsam ne Brille? Bitte klärt mich auf, möchte ja als Forums-Newbie nicht den gleichen Fehler machen....

Grüßscher vom durchgefrorenen Mike, der gant stolz darauf ist, dass er trotz Frostbeulenimage heute auf dem Rennrad untwerwegs war

Grüßscher
MIke

.....übrigens habt ihr mich jetzt so kirre gemacht, dass ich im übereifer der www-sicherheit meine email adresse hier im forum gelöscht habe

grüße
der dude

Hallo Angela,

ich war der jenige der den Fehler gemacht hatte und jemanden Gebrandmarkt hat, aber es ist schon wieder beseitigt worden, weil mich zwei Mitgleider freundliche darauf hingewiesen hatten. War eigentlich auch nicht böse gemeint gewesen, konnte man dennoch auch gut falsch verstehen. Aber er war schon so geschrieben, dass dir der Fehler auf keinen Fall ausversehen passieren würde.

Gruß
André

Hi Mike,

seit wann heißt du Angela? Miss Undercover, oder was?

Gruß,
Paulo

...ihr könnt mich auch gerne susi oder hilde nennen....

cheers
mike